全驅6×6六驅軍用(yòng)方艙運輸車(chē)的性能(néng)卓越

全驅6×6六驅軍用(yòng)方艙運輸車(chē)有(yǒu)着諸多(duō)顯著特點。

• 強大的越野能(néng)力：它采用(yòng)6×6驅動系統，配備高強度的懸挂系統和大功率發動機。例如中(zhōng)國(guó)北奔6x6軍用(yòng)方艙卡車(chē)，這種驅動系統結合懸挂和發動機能(néng)夠讓車(chē)輛在各種惡劣地形下保持良好的越野性能(néng)，不管是崎岖的山(shān)地、泥濘的沼澤地還是松軟的沙地，車(chē)輛都可(kě)以通行。這得益于6個驅動輪帶來的強大牽引力和越野車(chē)專門調校的懸挂系統，可(kě)以适應地形的起伏，大功率發動機能(néng)夠在複雜路況下輸出足夠的動力以克服阻力。
• 寬敞的方艙設計：方艙内部較為(wèi)寬敞舒适，像某些型号的車(chē)輛能(néng)夠容納10名(míng)士兵和裝(zhuāng)備，為(wèi)車(chē)内人員提供了較好的工(gōng)作(zuò)和休息環境。寬敞的空間意味着可(kě)以容納更多(duō)的作(zuò)戰設備如通訊器材、武器裝(zhuāng)備等，同時也讓士兵們在長(cháng)途行軍或者作(zuò)戰保障過程中(zhōng)有(yǒu)相對舒适的環境，有(yǒu)助于提高作(zuò)戰效率和精(jīng)力的恢複。
• 高度可(kě)靠性：此車(chē)采用(yòng)高強度鋼材和先進的制造工(gōng)藝。高強度鋼材構建的車(chē)身框架使得車(chē)輛具(jù)有(yǒu)出色的耐久性，在遭受碰撞、颠簸以及各種複雜外力作(zuò)用(yòng)時不易變形或者損壞。先進的制造工(gōng)藝确保了車(chē)輛各個零部件的精(jīng)密配合，降低了故障發生的概率，使車(chē)輛可(kě)以在惡劣的戰場環境下依然保持穩定性能(néng)，比如零下幾十度的嚴寒或者高溫炎熱的沙漠環境下都能(néng)正常工(gōng)作(zuò)。
• 多(duō)功能(néng)配置：可(kě)根據不同任務(wù)需求靈活加以配置，可(kě)以用(yòng)于運輸、指揮、通信、醫(yī)療救護等多(duō)種用(yòng)途。例如在運輸任務(wù)時，車(chē)輛可(kě)以運送士兵、大量的軍事裝(zhuāng)備和物(wù)資；在指揮任務(wù)時，能(néng)夠配備各類指揮通訊設備成為(wèi)移動指揮所；如果是醫(yī)療救護任務(wù)，方艙中(zhōng)可(kě)以設置擔架、醫(yī)療監測設備等變身成為(wèi)戰地移動救護車(chē)；執行偵察任務(wù)時也可(kě)配備偵察設備和傳感器等。

野戰機動方艙車(chē)載平台的強大功能(néng)

野戰機動方艙車(chē)載平台功能(néng)豐富多(duō)樣。

• 優秀的防護能(néng)力：
  • 抗彈能(néng)力：采用(yòng)高強度防彈鋼闆制作(zuò)，能(néng)夠有(yǒu)效抵禦一定口徑的手槍、步槍子彈攻擊。車(chē)身的防爆設計也能(néng)應對各類爆炸等安(ān)全威脅，在戰場上或者危險作(zuò)業區(qū)域可(kě)保證車(chē)内人員的生命安(ān)全。例如在執行城市反恐作(zuò)戰或者接近火線(xiàn)的傷員運輸任務(wù)時，為(wèi)車(chē)内人員提供最基本的抵禦子彈威脅的能(néng)力，這在戰争環境或者危險的治安(ān)作(zuò)戰場景中(zhōng)尤為(wèi)關鍵。當遭遇爆炸物(wù)産(chǎn)生的沖擊波和飛濺物(wù)時，可(kě)以降低對人員和設備的傷害風險 。
  • 三防能(néng)力：部分(fēn)野戰機動方艙車(chē)載平台具(jù)備核生化防護能(néng)力。在核戰争或者受到生化武器威脅的場景下，方艙的防護能(néng)力确保了車(chē)内環境相對安(ān)全。它能(néng)夠阻隔外界被污染的空氣進入車(chē)内，可(kě)通過自帶的空氣過濾系統提供相對清潔的空氣，保護人員免受核輻射、生物(wù)病菌和化學(xué)毒劑的侵害。例如在可(kě)能(néng)受到放射性沾染或者生化武器襲擊後的區(qū)域進行救援運輸任務(wù)時，能(néng)夠發揮獨特的防護保障作(zuò)用(yòng)。
• 有(yǒu)效的通信保障：裝(zhuāng)備先進的通信設備，例如衛星電(diàn)話、對講機、便攜式通信設備等。這一功能(néng)讓車(chē)内人員不管是在複雜的山(shān)區(qū)、沙漠還是其他(tā)偏遠(yuǎn)區(qū)域都能(néng)始終與指揮部或者其他(tā)作(zuò)戰單位保持信息暢通。在指揮作(zuò)戰時，指揮官可(kě)以通過通信設備及時下達指令，接受作(zuò)戰情報，快速對戰場形勢作(zuò)出反應；在後勤保障任務(wù)中(zhōng)，運輸車(chē)隊也能(néng)及時了解運輸路線(xiàn)及目的地的狀況，确保運輸任務(wù)順利進行。同時，先進的通信設備還支持内部人員之間高效溝通協調，實現資源調配和作(zuò)戰協作(zuò)的高效運轉 。
• 可(kě)靠的醫(yī)療支持：在醫(yī)療救護方面有(yǒu)着很(hěn)好的體(tǐ)現。它能(néng)提供完善的醫(yī)療救護設施，包括基本醫(yī)療器械、急救藥品、床位等。可(kě)以作(zuò)為(wèi)一個移動的戰地醫(yī)院或者應急醫(yī)療救援站。在戰場上能(néng)夠迅速介入救治受傷的士兵，使傷員得到及時的傷口處理(lǐ)、生命體(tǐ)征穩定等緊急救治，提高傷員的生存率；在自然災害救援或者人道主義醫(yī)療援助場景下，也可(kě)快速到達事發地點，為(wèi)受傷群衆提供治療和轉運服務(wù)，擴大醫(yī)療救援的範圍和效率。
• 高效的指揮功能(néng)：成為(wèi)戰地指揮中(zhōng)心是其重要能(néng)力之一。配備先進的戰場信息系統，可(kě)實時接收、處理(lǐ)和傳輸戰場信息。方艙車(chē)内還設有(yǒu)電(diàn)子地圖、各種通信設備和控制台等，指揮員能(néng)在車(chē)内有(yǒu)效監控戰場态勢，指揮戰鬥，及時做出戰略決策、調整作(zuò)戰方案，确保戰鬥進程順利推進。在多(duō)兵種協同作(zuò)戰中(zhōng)能(néng)夠協調各作(zuò)戰單元，發揮出強大的指揮協同能(néng)力。
• 強大的物(wù)資運輸：擁有(yǒu)比較大的載貨空間和承重能(néng)力，能(néng)夠安(ān)全快速地運輸軍隊所需的物(wù)資和裝(zhuāng)備。在戰争、自然災害救援或者應急處置場景下，可(kě)以将大量的糧食、彈藥、帳篷等物(wù)資運送到指定地點，保障作(zuò)戰部隊或者受災群衆的需求。其托盤化貨物(wù)裝(zhuāng)載設備能(néng)夠方便地裝(zhuāng)卸标準尺寸的貨物(wù)托盤，提高物(wù)資運輸的效率和管理(lǐ)便捷性。

全驅6×6六驅軍用(yòng)方艙運輸車(chē)的選擇要點

在選擇全驅6×6六驅軍用(yòng)方艙運輸車(chē)時，需要綜合考慮多(duō)個因素。

• 性能(néng)因素
  • 越野性能(néng)：這是這類車(chē)輛核心的性能(néng)要求。由于其工(gōng)作(zuò)環境可(kě)能(néng)涉及各種複雜地形，優秀的越野性能(néng)必不可(kě)少。要關注車(chē)輛的四驅系統的協調性、懸挂系統的行程、離地間隙等參數。例如，所選車(chē)輛的懸挂系統應具(jù)備長(cháng)行程的特點以适應較大起伏的地形，如在山(shān)地中(zhōng)行駛時，長(cháng)行程懸挂可(kě)以保證車(chē)輛車(chē)輪始終能(néng)夠貼合地面，獲得足夠的抓地力；較大的離地間隙可(kě)以防止底盤被凸起的岩石或者土堆刮擦，避免車(chē)輛底盤零部件受損。
  • 動力性能(néng)：強大且穩定的動力是車(chē)輛應對多(duō)種任務(wù)需求的保障。要考察車(chē)輛發動機的功率、扭矩等參數。較高的功率能(néng)夠使車(chē)輛更容易克服諸如爬坡、涉水等複雜行駛工(gōng)況的阻力；較大的扭矩則能(néng)保證車(chē)輛在低轉速區(qū)間也能(néng)輸出足夠的動力，以适應重載起步或者Pull通過松軟路況的情況。同時也要關注發動機的燃油适應性，如果要在不同地區(qū)作(zuò)戰或者執行任務(wù)，能(néng)夠适應多(duō)種燃油類型的發動機将更具(jù)優勢 。
  • 載重能(néng)力：要根據實際的使用(yòng)場景确定所需車(chē)輛的載重能(néng)力。如果主要是用(yòng)作(zuò)人員運輸，需要按搭載人員數量及其裝(zhuāng)備的重量綜合考量；若是用(yòng)于物(wù)資運輸，則需要結合經常運輸物(wù)資的種類和總量來确定。例如運輸重型武器裝(zhuāng)備或者大量的救援物(wù)資時，就需要車(chē)輛具(jù)備較大的載重能(néng)力，确保一次運輸任務(wù)能(néng)夠高效完成，避免多(duō)次往返運輸增加風險和消耗資源。
  • 機動性：除了越野性能(néng)下的機動性，還包括車(chē)輛的轉向靈活性、最小(xiǎo)轉彎半徑等。在狹窄的山(shān)路或者複雜的城市環境下作(zuò)戰或者執行搶險救援任務(wù)時，較小(xiǎo)的轉彎半徑和靈活的轉向性能(néng)能(néng)夠使車(chē)輛更容易通過障礙，實現快速的路線(xiàn)調整和精(jīng)确的定位。
• 功能(néng)配置方面
  • 任務(wù)匹配度：車(chē)輛應當能(néng)滿足各種不同任務(wù)需求。若作(zuò)為(wèi)指揮車(chē)，需裝(zhuāng)備衛星通訊設備、指揮控制系統等；若用(yòng)于醫(yī)療救護，要有(yǒu)相應的醫(yī)療設備平台、擔架固定裝(zhuāng)置、生命支持系統等。例如在建立臨時戰地指揮所時，車(chē)輛要快速展開指揮通訊設備，與上下級作(zuò)戰指揮系統無縫對接；如果是醫(yī)療任務(wù)，車(chē)輛進入現場後立即就能(néng)成為(wèi)一個有(yǒu)救治能(néng)力的醫(yī)療站。
  • 設備擴展性：為(wèi)了應對未來可(kě)能(néng)出現的任務(wù)升級或者變化，車(chē)輛的設備擴展能(néng)力要有(yǒu)前瞻性。車(chē)輛應具(jù)備預留接口和擴展空間，便于随時添加新(xīn)的電(diàn)子設備、武器裝(zhuāng)備或者其他(tā)特種作(zuò)業裝(zhuāng)備。比如随着科(kē)技(jì )發展出現了更高效的通信設備或者偵察設備，車(chē)輛應能(néng)夠簡便地對這些新(xīn)設備兼容安(ān)裝(zhuāng)使用(yòng)。
  • 内部空間布局：合理(lǐ)的内部空間布局根據任務(wù)進行靈活劃分(fēn)不同的功能(néng)區(qū)域，不僅能(néng)提高工(gōng)作(zuò)效率也關系到乘車(chē)人員的舒适性。例如在執行遠(yuǎn)程運輸任務(wù)時，如果内部空間布局合理(lǐ)，士兵在途中(zhōng)能(néng)夠更好地休息，同時也便于管理(lǐ)裝(zhuāng)備物(wù)資。
• 可(kě)靠性相關
  • 車(chē)輛整體(tǐ)可(kě)靠性：這包括整車(chē)的結構強度、零部件的耐久性等。可(kě)以查閱相關車(chē)輛的實際使用(yòng)測試報告，了解在不同工(gōng)況下車(chē)輛的故障發生頻率等情況。比如在高溫潮濕沙漠和寒冷極地地區(qū)車(chē)輛長(cháng)時間試用(yòng)的測試結果，頻繁發生故障的車(chē)型可(kě)靠性較差，不能(néng)滿足軍事和重要任務(wù)需求。
  • 關鍵系統可(kě)靠性：重點關注發動機、制動系統、四驅系統等關鍵部位。穩定可(kě)靠的發動機确保車(chē)輛持續工(gōng)作(zuò)，制動系統關系到行駛安(ān)全，而四驅系統則是車(chē)輛越野能(néng)力的關鍵。像一些成熟的發動機品牌往往擁有(yǒu)較好的口碑和長(cháng)期的耐用(yòng)度保證，購(gòu)買時可(kě)以參考。
  • 維修便利性：一旦車(chē)輛出現故障，能(néng)夠快速維修恢複戰鬥力至關重要。應考慮車(chē)輛的維修難度、零部件的可(kě)獲得性。一些軍車(chē)采用(yòng)标準化的零部件，當在野外或者偏遠(yuǎn)地區(qū)執行任務(wù)時，維修人員可(kě)以利用(yòng)有(yǒu)限的工(gōng)具(jù)和配件快速更換故障件，減少維修時間。
• 其他(tā)方面
  • 安(ān)全性：從主動安(ān)全看，可(kě)關注車(chē)輛是否配備了ABS防抱死制動系統、ESP車(chē)身穩定系統等電(diàn)子輔助系統，這些系統在緊急制動或者複雜路況行駛時能(néng)夠有(yǒu)效提高車(chē)輛行駛的安(ān)全性；從被動安(ān)全來看，車(chē)身結構強度、安(ān)全氣囊（如果有(yǒu)的話）等方面也是考量因素。例如，在高速行駛或者冰雪(xuě)路面行駛時，ABS系統能(néng)防止車(chē)輪抱死，讓駕駛員保持車(chē)輛操控能(néng)力。
  • 成本考量：成本包含車(chē)輛的采購(gòu)成本、使用(yòng)成本（包括燃油消耗、配件成本等）以及維護成本。如果在購(gòu)置多(duō)輛車(chē)輛配備大規模軍隊或者應急救援部門時，成本控制非常重要。既要保證車(chē)輛的性能(néng)和功能(néng)能(néng)夠滿足需求，也要在預算範圍内完成裝(zhuāng)備的更新(xīn)或者擴充。

國(guó)内外野戰機動方艙車(chē)載平台的對比

國(guó)内野戰機動方艙車(chē)載平台的優勢

• 技(jì )術創新(xīn)方面：
  • 我國(guó)在野戰機動方艙車(chē)載平台技(jì )術創新(xīn)上成果顯著。例如在通信技(jì )術融合方面，能(néng)夠更好地把衛星通信、短波通信、超短波通信等多(duō)種通信手段集成到方艙車(chē)載平台上，實現多(duō)種通信方式的無縫切換和互補。這一創新(xīn)在複雜地形如山(shān)區(qū)或者電(diàn)磁幹擾環境下有(yǒu)很(hěn)強的實用(yòng)性，保障了指揮控制的信息流暢接通。
  • 在新(xīn)材料應用(yòng)上進展迅速。例如采用(yòng)先進的複合材料來設計制造方艙，使得方艙重量較輕，同時又(yòu)保證了良好的強度和防護能(néng)力。這種新(xīn)材料的應用(yòng)有(yǒu)助于提高車(chē)輛的機動性，還能(néng)降低因為(wèi)過重對車(chē)輛底盤等部件的勞損，延長(cháng)車(chē)輛使用(yòng)壽命。
• 性價比的優勢：
  • 我國(guó)生産(chǎn)的野戰機動方艙車(chē)載平台具(jù)有(yǒu)良好的性價比。國(guó)内企業利用(yòng)成熟的制造業産(chǎn)業鏈、人工(gōng)成本等因素，能(néng)夠在确保産(chǎn)品質(zhì)量性能(néng)的前提下，将生産(chǎn)制造成本控制在合理(lǐ)範圍。這使得在采購(gòu)相同功能(néng)要求的野戰機動方艙車(chē)載平台時，國(guó)内産(chǎn)品價格更具(jù)優勢，并且後續的使用(yòng)、維護成本也相對較低，對于批量裝(zhuāng)備軍隊或者應急救援力量有(yǒu)着重要意義。
• 定制化服務(wù)：
  • 國(guó)内企業在針對不同任務(wù)需求進行定制化生産(chǎn)方面表現突出。能(néng)夠根據軍方特殊的作(zuò)戰需求，如特定環境的偵察任務(wù)、高海拔地區(qū)救援任務(wù)等進行定制化設計。比如針對高原環境中(zhōng)氧氣稀薄、發動機動力下降等問題專門調整車(chē)輛動力系統以及方艙内的供氧設施等；為(wèi)滿足偵察及電(diàn)子對抗任務(wù)需求，可(kě)以在方艙内配置特定的偵察和幹擾設備，定制化的能(néng)力可(kě)以确保産(chǎn)品深度貼合用(yòng)戶需求。

國(guó)外野戰機動方艙車(chē)載平台的亮點

• 部分(fēn)高端技(jì )術的優勢：
  • 在某些高端技(jì )術研發方面國(guó)外處于領先地位。例如在特殊防護材料方面，部分(fēn)發達國(guó)家研發出能(néng)夠抵禦更高強度子彈或者更強爆炸沖擊的新(xīn)型防護材料，并且這些材料的工(gōng)藝穩定性較好，可(kě)以高效生産(chǎn)應用(yòng)。一些發達國(guó)家還在複雜環境下如深海作(zuò)戰、極地作(zuò)戰環境中(zhōng)對方艙載體(tǐ)制衡性、穩定性等方面有(yǒu)着獨特的技(jì )術積累，以确保車(chē)輛在特殊極端環境下可(kě)靠運行。
  • 在電(diàn)子信息技(jì )術整合上，國(guó)外的一些大型企業因為(wèi)已經在前沿電(diàn)子信息技(jì )術産(chǎn)業中(zhōng)有(yǒu)深厚的技(jì )術和研發資源，更擅長(cháng)把一些新(xīn)興的電(diàn)子信息科(kē)技(jì )産(chǎn)品整合到野戰機動方艙車(chē)載平台中(zhōng)。像能(néng)夠将更先進的無人作(zuò)戰系統如無人機、水上無人艇等作(zuò)戰指揮融入到車(chē)載平台的指揮控制系統中(zhōng)，提高對無人作(zuò)戰單元的指揮效率和協同作(zuò)戰能(néng)力。
• 國(guó)際合作(zuò)和資源整合能(néng)力：
  • 國(guó)外一些國(guó)家在野戰機動方艙車(chē)載平台發展上通過國(guó)際合作(zuò)整合資源有(yǒu)着一定的優勢。例如一些歐洲國(guó)家通過聯合研發、共享技(jì )術标準等方式，互相利用(yòng)各國(guó)的優勢科(kē)技(jì )企業資源共同打造野戰機動方艙車(chē)載平台。他(tā)們可(kě)以更快地集中(zhōng)全球範圍内優秀的技(jì )術和産(chǎn)品，集中(zhōng)用(yòng)于該領域的發展，如在方艙的定位導航系統中(zhōng)整合全球頂尖的衛星定位、慣性導航等相關科(kē)技(jì )企業成果。

總體(tǐ)來看，國(guó)内的野戰機動方艙車(chē)載平台在性價比和定制化方面表現出色，國(guó)外則在部分(fēn)高端技(jì )術研發和國(guó)際資源整合等方面存在一定優勢，國(guó)内也在不斷向高端技(jì )術研發等方面積極發展努力縮小(xiǎo)差距。

全驅6×6六驅軍用(yòng)方艙運輸車(chē)的維護保養措施

1.日常維護項目

• 外部檢查：日常要對車(chē)輛外部進行全面檢查，包括車(chē)身外觀檢查以及燈光系統檢查。仔細查看車(chē)身是否有(yǒu)劃痕、凹陷或者其他(tā)損壞痕迹，這些損傷有(yǒu)可(kě)能(néng)影響車(chē)輛的防護性能(néng)或者在未來進一步造成結構故障。比如車(chē)身的輕微凹陷可(kě)能(néng)逐漸發展産(chǎn)生應力集中(zhōng)，在遭遇颠簸沖擊時更容易産(chǎn)生車(chē)架變形風險。檢查燈光系統（如大燈、轉向燈、刹車(chē)燈等）能(néng)夠确保車(chē)輛在行駛過程中(zhōng)的信号傳達，保障白天和夜間行駛安(ān)全。如果在戰場上，信号燈光能(néng)讓隊友及時判斷車(chē)輛的行駛方向、狀态等，在複雜的編隊行進或者夜間作(zuò)戰運輸任務(wù)中(zhōng)非常關鍵。
• 内部巡查：對車(chē)輛内部也要進行細緻巡查，重點關注儀表盤警示信息、設備運行狀态、乘員艙清潔度等。儀表盤能(néng)夠反映車(chē)輛整體(tǐ)工(gōng)作(zuò)狀态，如果有(yǒu)異常的警示燈亮起（如機油壓力告警、水溫過高警示等）提示操作(zuò)員及時找出問題。設備如通訊設備、武器裝(zhuāng)備接口等運行狀态正常是持續作(zuò)戰能(néng)力的保證。保持乘員艙清潔有(yǒu)助于防止細菌滋生，為(wèi)士兵提供健康的環境，避免在長(cháng)時間作(zuò)戰或者執行任務(wù)中(zhōng)因病減員 。

2.定期維護要點

• 行駛系統維護：定期對行駛系統進行維護，如檢查和調整輪胎、刹車(chē)部件。輪胎是車(chē)輛與地面接觸的關鍵部件，檢查輪胎的磨損情況、胎壓等參數是确保行駛安(ān)全的重要操作(zuò)。如果輪胎磨損過度，在越野行駛時很(hěn)容易出現爆胎風險；正确的胎壓可(kě)以保證輪胎的抓地力和緩沖性能(néng)。刹車(chē)部件則關乎車(chē)輛制動的有(yǒu)效性，對于高速行駛或者緊急停車(chē)時避免碰撞至關重要，需要按時檢查刹車(chē)片厚度、刹車(chē)油液位和刹車(chē)管路是否有(yǒu)洩漏點等。
  • 動力系統維護：定期保養發動機、檢查燃油系統和冷卻系統不可(kě)或缺。對發動機進行機油更換、火花(huā)塞檢查更換等常規保養操作(zuò)能(néng)夠保證發動機正常運轉和高效性能(néng)輸出。燃油系統的維護重點在于濾清器更換、燃油管路檢查，避免雜質(zhì)堵塞濾清器導緻燃油供應不足，從而引起發動機動力下降甚至無法啓動。冷卻系統要檢查冷卻液液位、散熱器風扇和水泵的工(gōng)作(zuò)狀況，防止發動機過熱造成故障甚至損毀。
  • 電(diàn)氣系統維護：電(diàn)氣系統的維護主要是檢查各類電(diàn)器設備的接線(xiàn)是否牢固、電(diàn)池狀态是否良好等。穩定的電(diàn)氣連接确保車(chē)輛内部各種設備正常使用(yòng)，比如通訊設備、導航、照明等設備都依賴于電(diàn)氣系統。電(diàn)池如果電(diàn)量不足或者出現故障，會影響車(chē)輛啓動以及車(chē)輛附屬電(diàn)氣設備的運行，所以需要對電(diàn)池進行充電(diàn)檢查、電(diàn)解液液位檢測（如果是鉛酸電(diàn)池）或者電(diàn)池健康狀态分(fēn)析（對于锂電(diàn)池而言）。
  • 方艙相關組件維護：對于方艙自身的組件維護，涵蓋結構檢查、密封檢查。以結構檢查為(wèi)例，查看方艙側壁、頂壁、地闆等是否有(yǒu)裂縫或者結構變形情況，結構一旦受損可(kě)能(néng)影響到方艙的防護能(néng)力和内部設備的正常工(gōng)作(zuò)環境。密封檢查很(hěn)重要，良好的密封能(néng)夠防止雨水、沙塵、有(yǒu)害氣體(tǐ)等進入方艙内，保護内部人員和精(jīng)密設備 。

3.特殊情況維護

• 惡劣環境任務(wù)後的維護：如果車(chē)輛執行任務(wù)後在惡劣環境中(zhōng)經過（如在沙塵很(hěn)大的沙漠地區(qū)或者鹽分(fēn)極高的海邊作(zuò)戰後），需要對車(chē)輛進行特殊清洗和防護檢查。在沙漠執行任務(wù)後，車(chē)輛表面以及許多(duō)機械部件縫隙中(zhōng)容易堆積沙塵，這不僅增加設備磨損還可(kě)能(néng)影響散熱，這時需要用(yòng)專門的清沙設備（如高壓氣槍等）和工(gōng)具(jù)徹底清理(lǐ)；海邊執行任務(wù)後，由于海水中(zhōng)鹽分(fēn)高，對車(chē)輛金屬部件極易産(chǎn)生腐蝕，要對車(chē)輛所有(yǒu)金屬部件進行全面檢查，并進行防腐處理(lǐ)（如塗抹防護油脂）。
• 高強度作(zuò)戰後的維護：在高強度作(zuò)戰後，因為(wèi)車(chē)輛的使用(yòng)頻率大大增加、各種裝(zhuāng)備設備長(cháng)時間高負荷運行，要對全車(chē)進行深度檢查和性能(néng)測試。例如對武器裝(zhuāng)備挂接裝(zhuāng)置重新(xīn)進行校準，确保之後執行任務(wù)中(zhōng)的準确性；對車(chē)輛底盤進行全面的探傷檢查，及時發現潛在的疲勞裂縫等問題，避免在後續行軍或者戰鬥中(zhōng)出現結構故障。同時還要對車(chē)輛的通訊、導航、電(diàn)子對抗等系統進行重新(xīn)調試和性能(néng)檢測，以恢複最佳工(gōng)作(zuò)狀态。